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隨著全球電動汽車（EV）和混合動力電動汽車（HEV）的需求增加，制造商還必須應(yīng)對傳統(tǒng)上由交流發(fā)電機(jī)供電的12V或24V附件的增加。 在EV和HEV中，該交流發(fā)電機(jī)被DC / DC轉(zhuǎn)換器取代，該轉(zhuǎn)換器可以在電源和板載附件之間傳遞能量。 新能源汽車DC-DC作為給車載電子設(shè)備供電的電源，為確保汽車安全可靠的運(yùn)行起到了至關(guān)重要的作用。

高昶自動化點(diǎn)膠機(jī)適用于通訊腔體/屏蔽罩/殼體/EM電磁屏蔽導(dǎo)電膠、導(dǎo)熱凝膠。
適用于以下常用的導(dǎo)熱凝膠：
•派克固美麗Parker Chomerics全系列的導(dǎo)熱凝膠：GEL 20/GEL 30/GEL 45/GEL8010/T657/TC50/T670/T652等;
•菜爾德Laird全系列導(dǎo)熱膠：Tputty 508/ Tputty 504/ Tputty 607等；
•漢高貝格斯Bergquist全系列單雙組分導(dǎo)熱膠：GP1500/GP2000/Liqui-Form2000/LF3500S；
•其他國際國內(nèi)品牌的導(dǎo)熱硅膠，導(dǎo)熱凝膠產(chǎn)品。

在導(dǎo)熱凝膠沒有問世之前，導(dǎo)熱硅膠片是散熱導(dǎo)熱市場上普遍用到的材料之一，可以說在過去很多年，導(dǎo)熱硅膠片解決了大量的熱量傳導(dǎo)問題�？萍及l(fā)展日新月異，電子產(chǎn)品功能一直在往集成化發(fā)展，導(dǎo)熱電路板來越小，而電子元件卻越來越多。電路板熱源過于集中，且熱源之間的空間高度不一，形狀各異，電子產(chǎn)品的功率也越來越大，所以對導(dǎo)熱材料的要求也就越來越高。越來越多的散熱傳導(dǎo)問題已經(jīng)不能被單一厚度的導(dǎo)熱硅膠片所滿足了。導(dǎo)熱硅膠片在裝配過程中需要一定的裝配壓力，不可避免就會在線路板上產(chǎn)生一定的應(yīng)力，在要求極低應(yīng)力的使用場景中，導(dǎo)熱片的硬度是越低越好，但硬度極低的情況下導(dǎo)熱片會出現(xiàn)粘膜的情況，使操作難度便得極高。

點(diǎn)膠機(jī)又稱涂膠機(jī)、滴膠機(jī)、打膠機(jī)、灌膠機(jī)等，專門對流體進(jìn)行控制。并將流體點(diǎn)滴、涂覆于產(chǎn)品表面或產(chǎn)品內(nèi)部的自動化機(jī)器，可實(shí)現(xiàn)三維、四維路徑點(diǎn)膠，精確定位，精準(zhǔn)控膠，不拉絲，不漏膠，不滴膠。點(diǎn)膠機(jī)主要用于產(chǎn)品工藝中的膠水、油漆以及其他液體精確點(diǎn)、注、涂、點(diǎn)滴到每個產(chǎn)品精確位置，可以用來實(shí)現(xiàn)打點(diǎn)、畫線、圓型或弧型。

導(dǎo)熱凝膠（又稱導(dǎo)熱泥）和導(dǎo)熱硅脂都是膏狀的導(dǎo)熱材料，很多人分不清導(dǎo)熱凝膠與導(dǎo)熱硅脂的區(qū)別，誤認(rèn)為導(dǎo)熱凝膠就是導(dǎo)熱硅脂，只是不同的叫法不同。

導(dǎo)熱凝膠具有親和性好、耐候性、耐高低溫以及絕緣性好等優(yōu)點(diǎn)，同時可塑性強(qiáng)，能夠滿足不平整界面的填充，可以滿足各種應(yīng)用下的傳熱需求。具有高效導(dǎo)熱性能、低壓縮力應(yīng)用、低壓力，高壓縮比、高電氣絕緣、良好的耐溫新能、可實(shí)現(xiàn)自動化點(diǎn)膠。

導(dǎo)熱凝膠是近幾年開發(fā)出來的新型界面填充導(dǎo)熱材料，呈膏狀，像泥巴，肉眼看也有點(diǎn)像護(hù)膚霜。它以硅膠為基體，填充以多種高性能陶瓷粉末，經(jīng)特殊流程與工藝制作而成，100%熟化的新型導(dǎo)熱材料，導(dǎo)熱系數(shù)1.5～8.0w/m-k，超低熱阻。導(dǎo)熱凝膠不同于導(dǎo)熱硅脂，也區(qū)別于導(dǎo)熱硅膠片，它不流淌、無沉降，低壓縮反作用力，應(yīng)用中不會破壞芯片等核心元器件。